关于空气质量变化趋势的说明文 (篇1)
摘要：分析了闵行区2023—2023年环境空气质量状况和变化趋势。研究表明闵行区环境空气优良率呈上升趋势;SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO年均浓度呈下降趋势;PM2.5、NO2和O3为近五年的主要污染物。
关键词：空气质量;变化趋势;综合指数;主要污染物
近年來，闵行区生态建设与环境保护取得一定成效，但由于闵行区自身社会经济发展特点，大气污染问题处于“高难”期。为了解闵行区近年来环境空气污染变化趋势和基本状况，现对闵行区2023—2023年环境空气质量进行了统计分析和评价，为改善闵行区环境空气质量提供科学依据。
1 评价体系
1.1 评价指标和标准
依据《环境空气质量标准》(GB3095-2023)的二级浓度限值进行浓度评价。依据《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》(HJ633-2023)和《环境空气质量评价技术规范(试行)》(HJ663-2023)进行空气质量指数和综合评价。
1.2 评价项目
依据《环境空气质量评价技术规范(试行)》(HJ663-2023)的规定，二氧化硫(SO2)和二氧化氮(NO2)的年均浓度和24h平均第98百分位数浓度(P98)，一氧化碳(CO)为24h平均第95百分位数浓度(P95)，臭氧(O3)为日最大8h滑动平均值的第90百分位数浓度(P90)，可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)的年均浓度和24h平均第95百分位数浓度(P95)，进行评价。
1.3 评价方法
采用空气质量最大指数法、综合指数法和单项指数法对空气污染物进行评价，计算公式为：
式中：Imax：环境空气质量最大指数;Isum：环境空气质量综合指数;Fi：第i项空气污染物的污染负荷系数;Ii：污染物的单项指数;Ci，a、Si，a：污染物年均值浓度值及二级标准限值，i包括SO2、NO2、PM10和PM2.5;、Si，d：污染物24h平均浓度的特定百分位数浓度及二级标准限值，i包括SO2、NO2、CO、O3、PM10和PM2.5(O3为日最大8小时)。
1.4 统计学分析
年度变化趋势分析采用Spearman秩相关系数法对环境空气优良率和污染物浓度进行变化趋势分析，显著性水平为0.05，计算公式为：
式中：rs：Spearman秩相关系数;n：时间周期的数量，n≥5;Xj：周期j按时间排序的序号，1≤Xj≤n;Yj：周期j内污染物浓度数值升序排序的序号，1≤Yj≤n。
2 结果
2.1 2023—2023年环境空气优良率变化趋势
闵行区近五年空气优良率总体上呈上升趋势(rs=0.80)，2023年优良率为历年同期最高。2023—2023年空气优良率上升趋势较为明显，2023—2023年上升相对较平稳，五年来，优良率由2023年的75.1%上升至2023年的80.8%，优良率上升了5.7个百分点。
2.2 2023—2023年环境空气污染物年度现状评价
SO2年均浓度和P98均达标。NO2年均浓度和P98均超标(年均浓度超标倍数分别为0.10倍、0.15倍、0.05倍、0.05倍、0.05倍，P98超标倍数分别为0.12倍、0.20倍、0.08倍、0.09倍、0.20倍)。COP95均达标。O3P90除2023年超标外(超标倍数为0.05倍)，其他年份均达标。PM2.5年均浓度和P95均超标(年均浓度超标倍数分别为0.63倍、0.63倍、0.37倍、0.26倍、0.06倍，P95超标倍数分别为0.63倍、0.61倍、0.51倍、0.09倍、0.15倍)。PM10年均浓度和P95均达标。见表1。
2.3 2023—2023年环境空气污染物浓度变化趋势
SO2年均浓度呈下降趋势(rs=-0.97)。NO2年均浓度呈下降趋势(rs=-0.78)。PM2.5年均浓度呈下降趋势(rs=-0.97)。PM10年均浓度呈下降趋势(rs=-1)。CO(P95)浓度呈下降趋势(rs=-0.67)。O3(P90)浓度呈上升趋势(rs=0.87)。
2.4 2023—2023年环境空气质量指数评价
环境空气质量综合指数(Isum)由高到低依次为2023年>2023年>2023年>2023年>2023年。2023—2023年最大指数(Imax)均为PM2.5，主要污染物为PM2.5;2023年为NO2，主要污染物为NO2。6种环境空气污染物负荷系数(Fi)比较：2023年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3=PM10>SO2=CO。2023年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3>PM10>CO>SO2。2023年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3>PM10>CO>SO2。2023年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3>PM10>CO>SO2。2023年由高到低依次为NO2>PM2.5>O3>PM10>CO>SO2。
3 讨论
本研究表明，闵行区2023—2023年环境空气优良率呈上升趋势。环境空气污染物SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO呈下降趋势。除2023—2023年NO2、PM2.5和2023年O3浓度超过国家二级标准外，其他均达标。主要得益于闵行区持续推进《清洁空气行动计划》，从能源、产业、交通、建设、农业和社会生活等六大领域全面开展大气污染治理，取得了明显成效。
本研究表明，闵行区2023—2023年环境空气质量最大指数均为PM2.5，提示2023—2023年主要污染物为PM2.5;2023年为NO2，提示2023年主要污染物为NO2;其中PM2.5、NO2和O3三者负荷系数之和分别占2023—2023年总负荷系数的70.2%、70.7%、72.4%、72.4%、74.6%。因此，闵行区需要重点加强对PM2.5、NO2和O3浓度的控制。
关于空气质量变化趋势的说明文 (篇2)
空气，我们摸不着、看不见、嗅不到、尝不了……但是，它就在我们的身边;它就在我们的生活中;它就在我们的实验中……它时时伴随我们，与我们密不可分。
它，藏在塑料袋里。只要我们拿起一只薄薄的塑料袋，扯开袋口，对着空中一挥，然后迅速扎紧口袋。咦?刚才还是瘪瘪的袋子竟在那一瞬间被鼓得满满的，不用说，这袋子里面装的就是空气了!
它，藏在一个个五彩缤纷的气球里。我们吹气球时，它们一点一点地膨胀，越来越大，越来越大……这也是空气立下的汗马功劳。如果这时，你把手一松，气球便会满教室乱窜，我们的眼睛可没有它的速度快，转眼间，它就消失地无影无踪了。你瞧，这空气真淘气，让最安分守己的气球一下子变成了一个野孩子!
它，藏在蜡烛里。一根燃烧着的蜡烛，在空气的帮助下燃烧着，越烧越旺，越烧越旺……为了证明空气帮助了蜡烛燃烧，我做了一个实验：将燃烧着的蜡烛，用玻璃杯罩住。瞧!那火光，在渐渐地变暗，直至最后消失……
我们常说空气是看不见、摸不着;看不见是真的，但摸不着是假的;我们能感受到风，而风就是流动的空气形成的，所以空气是摸得着的。空气并不是单一的一种气体，它是由氮气、氧气、二氧化碳等多种气体组成的。其中氮气占78%，氧气占21%、二氧化碳及其他气体共占1%。所有生物(除病毒外)都要进行呼吸，吸入的气体中真正有用的是氧气。那空气中的氧气岂不会多年后用完呢?不会的，因为植物可以吸收二氧化碳进行光合作用产生氧气。
空气中的氮气对生物没有直接作用，但它可以被闪电通过系列反应转化成氮肥，供植物使用。氮气性质不活泼可用来保鲜食品，医疗上可以用液态氮做麻醉剂。二氧化碳的用途也比较多，它可以制成干冰进行人工降雨、还可以用来灭火。空气中的稀有气体大多数可以充入灯管中制成霓虹灯。
关于空气质量变化趋势的说明文 (篇3)
这几天，多个城市再度被雾霾笼罩。这似乎已成常态的雾霾天气，让民众很焦心。恶劣的空气质量不再只是一个警告，而是已成切实的危害。一些患者在雾霾的侵袭下，走进了医院。
②空气污染不停地亮“红灯”，这是中国社会在2023年甫一开年即遇到的棘手问题。中国的环境污染，从个案、局部，上升为一个全局性的问题，在空气污染方面表现得更为明显。不少城市，尤其是一线大城市，首当其冲。雾霾之下，有叹息、有恐惧。
③雾霾天气的不断出现，让人相信，中国的经济发展的确已经到了一个非转型不可的阶段。事实上，雾霾的影响，也不仅仅伤害人的健康。看看媒体上那些占据主要版面的报道吧：高速公路被迫关闭，许多航班被迫取消，一些污染企业在政府部门的紧急指示下停工……这是一幅多么乱哄哄的图景。
④这样的图景，伦敦曾出现，洛杉矶也出现过。雾霾下的中国，与一些发达国家的重要城市曾有过的情景并无二致。程度越来越深的工业化，加上汽车驶入千家万户，这是空气污染最重要的成因。以燃煤为主的能源结构、升级滞后的油品、城市建设中的大量扬尘，以及汽车尾气等，都是空气污染的“罪魁”。
⑤没有一个人喜欢雾霾天。菜场的大妈不喜欢，资本市场的投资者不喜欢，进入中国发展的跨国公司外籍高管不喜欢，各级政府官员也不喜欢。面对不断出现的雾霾天气，正视环境污染的严峻挑战，所有人都必须有所作为，这已成为无可回避的时代课题。
⑥从政府的角度来说，首先要明确：不能再走先污染、后治理之路。那是一条死路。环保部门须制定更为严格的环境标准，并力求不打折扣地执行。前者涉及的是未来如何发展的问题，后者则跟环境制度的完善与执行联系在一起。就在昨天，新华社发表了一篇述评，称“雾霾天气敲响中国经济转型警钟”。这还算是一种温和的告诫。环境的破坏，对这片土地及居住其上的人的伤害在不断增大，环境污染的经济成本也在急剧上升。这样的现实，在倒逼诸多地方主政者要以大局为重，勿为眼前利益而失长远利益。
⑦在改善空气质量方面，接下来要做的事情很多，其中最为重要的，是能源结构的改善，是抑制高污染企业的排放，是降低汽车尾气的污染量。在这个过程中，有必要提醒的是，为一己之政绩而不顾环境者，仍会存在;为一企业之利益而阻碍治理的力量，仍会存在;环境系统中为小部门甚至个人私利而执法不严的情形，仍会存在。对抗环境污染，不会是一个单纯的挑战，其中一定夹杂着许多人为的、利益的因素。这些因素使得问题更为复杂。
⑧雾霾天气的不断出现，也在警告所谓汽车时代的沉重代价。大城市部分居民的生活方式，需要有新的审视。汽车尾气污染量的下降，显然有赖于每一个车主的努力。城市追求更为优质的公共交通系统，当与个人自觉地尽量选择公共交通出行结合在一起。这同样是挑战很大的一个工程。
⑨ 美国经济学家奥尔森在其名作《集体行动的逻辑》一书中早就论证过，所谓理性的“经济人”难以为集体的共同利益采取行动。很多人总想着“搭便车”，由别人来付出努力，自己享受成果。其结果，少有人为共同利益而努力，共同的目标也往往成为泡影。呼吁全民为治污担起责任的时代命题，很重要的一点，就是要走出集体行动的困境，要在观念层面达成共识，内化为各自的理念，并将理念转成实践。美国进口普卫欣天猫⑩雾霾下的中国，不是美丽中国，是打破纠结、直面环境挑战的时候了!
关于空气质量变化趋势的说明文5篇
关于空气质量变化趋势的说明文 (篇4)
最近一段时间，北方的天气总是雾蒙蒙的，早晨起来，周围原本美丽的景物变得十分模糊，新闻上也频频报道雾霾天气的不断出现而带来的严重后果，雾霾天气已经严重的影响到了北方的空气质量，影响到人们的正常生活。特别是北京，雾霾天气几乎天天都有。被我们称为首都的北京都变成雾都了!
近年来，雾霾天气不但严重的影响了空气的质量，更是容易引发哮喘等疾病的主要来源。雾霾天气的空气中，包含了一些尘土形的微小颗粒，这些微小的颗粒是我们用肉眼无法看见的。这些微小的颗粒足以使人们得上肺病。它们，可称得上是无形杀手。那么，雾霾天气究竟是由什么而引起的呢?其实，雾霾天气就是由汽车尾、炒菜的油烟、还有吸烟吐出的烟、烟花的烟形成的，从而引发雾霾天气的出现。
不要说雾霾天气是杀手，更不要说雾霾天气很可怕，其实，真正的凶手还是我们人类，是人类不懂得保护环境，是人类要破坏自己的家园，所以才引起雾霾天气，这些都是人类自食其果。
当然啦，现在的局势还是无法挽回，我们还是可以阻止雾霾天气的。我们可以把汽车改成骑自行车;可以不吃炒菜，吃炖菜;可以戒烟或可以把吸完烟的烟头仍到垃圾桶里;可以少放烟花爆竹;还可以多种植花草树木，来净化环境。只有我们选择低碳生活，才能阻止雾霾天气的发生。有时候，我真希望，汽车里喷出来的不是难闻的尾气，而是淡淡的芳香，烟囱里吐出来的不是浓浓的黑烟，而是晶莹的露珠。我真希望，我们的家园能变得树更绿、花更红、小鸟的歌声更动听、更悠扬。
我相信，只有大家行动起来，从自身做起，我们的梦想一定会成为现实，让我们大家一起努力，保护环境，保卫我们的家园，让雾霾天气不再危害人间，使我们的家园更美好。
关于空气质量变化趋势的说明文 (篇5)
从2023年和2023年全国空气质量分布情况看，冬季是空气质量相对较差的季节，夏季的空气质量相对较好。1-3月空气质量逐渐好转，空气质量优良率逐步提升。10-12月空气质量逐渐下降、空气质量优良率逐渐上升。重度和严重污染的天气主要发生在1-3月和10-12月期间。6月-9月，空气质量优良率都超过了90%。
与2023年相比，全国空气质量AQI均值略有下降，AQI中位数略有上升，空气质量总体变化不大。2023年1月、2月、5月、6月、7月，全国AQI均值高于2023年，其余月份低于2023年。2023年1月、2月、4月、5月、6月、7月，全国AQI均值高于2023年，其余月份低于2023年。
海南、云南、福建是2023年全国空气质量排名前三的省份，这三个省的AQI中位数和均值均低于50，空气质量综合为优。河北和河南是2023年空气质量排名最后的省份，这两个省的AQI均值均超过了100，空气质量较差。新疆的AQI均值超过了100，主要是部分地区污染较严重的结果。
北京、重庆、天津、青海是AQI综合指数下降最大的4个省，上述4个省AQI综合指数下降幅度超过5%。福建、广东、江西、安徽、山西是指数增加最大的5个省，这5个省AQI综合指数增长超过5%。AQI综合与2023年相比，2023年全国AQI均值有所下降、中位数有所上升。空气质量为优的城市天气数量有所下降、空气质量为良的城市天气数量有所上升，空气质量优良率略有上升，中度污染以上城市天气数量有所下降。总体来看，2023年与2023年空气质量保持在相当的水平。由于AQI超过500后都按照500计算，实际上2023年空气质量应该比2023年有所下降。按照8个经济区域的AQI综合指标排名依次为南部沿海、西南地区、东北地区、东部沿海、长江中游、大西北地区、黄河中游、北部沿海。其中，西南地区、东北地区、东部沿海、大西北地区、北部沿海地区的空气质量在2023年有所好转，南部沿海、东部沿海、黄河中游空气质量有所下降。
在全国367个城市和地区中，空气质量上升的有189个，空气质量下降的178个。北部沿海和西南地区空气质量提高城市数量较多，分别为36和34个。长江中游和南部沿海空气质量下降的城市数量较多，分别为32个和29个。空气质量变化幅度在10%以内的城市和地区比例在75%左右。