篇一：生产实习工作总结范文
为期五天的实习结束了，在这期间我们总共在8个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到和学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们对知识的运用能力。
通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。
现将这次生产实习的心得体会归纳如下：
1、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带，了解生产过程，认识工厂，了解设备；
2、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；
3、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解；
4、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
5、对专业知识的学习打下有力的基础，为正在学习以及以后的专业课学习埋下了伏笔；
6、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；
7、恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作；
8、以人为本的理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部；
9、今后结合我校“三做”理念，更加完善自身综合素质，构造完美人生。
另外，这次实习也暴露了我们的一些缺点：
从个人方面而言，我随能够按照老师的要求去做每一件事，但走进工厂后，却无从看起，不知什么是重点，感觉自己见到的都是要掌握的，又不知该如何去做；
作为新时代的大学生，特别是在这个特殊的岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的挑战和困难，作为20__年毕业我们，面对大环境，我们也没太多的办法，除了无奈这外。但是我想在危机面前也有机遇的存在，而我们往往只看到了危机，却忽视了机遇。我想在困难面前我们大学生应该做好自己的本职工作，炼好基本功，诚实做人，踏实做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时间结合实践去认识理论知道，理论和实践相结合。当然学校也为我们创造了很多条件，比如，认识实习和本次的生产实习。每次的实习都给我们带来巨大的好处，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已。
篇二：生产实习工作总结范文
1、放线的内容与在当今建筑中的重要性
1.1放线的内容
施工放线是指建设单位或者个人建设单位在建设工程场地平整完毕，规划要求应拆除原有建筑物（构筑物）全部拆除后，委托具有相应测绘资质的单位按《城市测量规范》（CJJ8—99），使用黄海平面坐标和高程系统，依据《建设工程规划许可证》及附件、附图，进行的施工图定位。
即，相关测绘单位在总图上把道路小区等的位置，以世界坐标系，或者是相对坐标的形式标出，然后发给施工方；施工方按图纸实际找点，连线，打基础。同样的，建筑、水电都需要放线。
《中华人民共和国城乡规划法》对核发“一书两证”的相关事项进行了明确，但对建设工程开工和竣工核准没有作具体的规定，致使部分建设单位和施工单位对开工验线与竣工验收的重要性认识不足，仅仅将此简单视为一般行政检查，申请核准工作滞后的现象时有发生。实质上，开工验线与竣工验收是规划实施管理不可或缺的两个行政许可环节。因此，许多地方在实践中，根据《中华人民共和国城乡规划法》、国家测绘局《关于印发测绘资质管理规定和测绘资质分级标准的通知》（国测管字[20__]13号）等有关法律、法规，结合本地实际，制定了建设工程放线、验线管理规定。
施工放线的目的是通过对建设工程定位放样的事先检查，确保建设工程按照规划审批的要求安全顺利地进行，同时兼顾完善市政设施、改善环境质量，避免对相邻产权主体的利益造成侵害。
1.2放线的重要性
建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，不能满足满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。工程测量学是研究地球空间（地面、地下、水下、空中）中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论方法和技术的一门应用性学科。它主要以建筑工程、机器和设备为研究服务对象。测绘科学和技术（或称测绘学）是一门具有悠久历史和现代发展的一级学科。该学科无论怎样发展，服务领域无论怎样拓宽，与其他学科的交叉无论怎样增多或加强，学科无论出现怎样的综合和细分，学科名称无论怎样改变，学科的本质和特点都不会改变。建筑施工测量作为工程施工的基础性工作，对工程质量的形成起着关键作用。关键字放线；标高；控制线；弹线1测量技术建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，不能满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。
2、施工放线的特点、
2.1建筑物定位
是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。
2.2基础施工放线
建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。
基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。
注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
2.3主体施工放线
基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层，直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。
3、实习小结
3.1施工准备
3.1.1基坑施工
（1）基槽放线：根据主轴线控制点，首先将外墙轴线的交点用木桩测设在地面上，并用石灰线标出挖土范围。
（2）基坑开挖：开挖基坑按规定的尺寸合理确定开挖顺序，连续进行施工，尽快做好基础垫层。
3.1.2墙体砌筑
首先我要说的就是在砌筑过程中，不仅仅需要体力，最重要的是眼力。砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。自己根据书本和现场施工砌筑效果，得出以下几点要领：
（1）垫层要找平，不能有高有低，否则会影响砖的砌筑质量和美观。
（2）在砌筑之前一定要先试摆砖块。
（3）全部砖墙应平行起砌，砖层必须水平，外面和墙角处的砖应尽量使用棱角分明的砖面，保持整洁、清爽、美观。
（4）砖墙的转角处和交接处应同时砌筑，每隔3皮砖预埋拉结筋。
（5）砌砖要边砌边看，防止砌歪，并随手勾缝和填补空缝。
3.1.3模板安装
（1）放线：
首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
（2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
（3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
（4）组长事先确定模板的组装设计方案，向施工组成员进行技术，质量，安全交底。
（5）模板应涂刷脱模剂。
另外还要提及的是拆模，拆模的顺序一般是先拆除侧面模板，侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。
4、结束语
这次实践不仅使我在理论上对施工技术这个领域有了全新的知识，而且在实践能力上也得到了提高。真正地做到了学以致用，在师傅们的悉心指导下我不但对施工技术有了更为实际的理解。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训。而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进，我相信自己的蓝天只有靠自己的努力与支持才能支撑。
当然对于很多同学来说这可能是人生中第一次参加社会实践活动，不习惯，吃不惯那些苦，受不了那份气，但我们得明白，这是我们人生成长的必然过程，从青涩走向成熟的一个台阶，像我们在工地上实习的同学来说的确是很苦很累，起早摸黑，还得不知疲倦的奔波着，我也在抱怨，也想半途而废，但有用吗，放弃永远只能是个失败者，我们可以有怨，但得以不同的方式表现出来，就像热可以转换为动力一样，现在的我们处于人生的十字路口，各方面都处于一种夹生的状态，我们踌躇满志，我们豪情万丈，可另一方面，我们又看不青未来，总是迷茫，我们要找的不是东南西北，360度总有一度属于你，我们需要找到属于我们自己的那一度，而实践无疑清楚了我们需要的方向，检验出我们自己的所带的物品是否足够起航。人生是一个成长的过程。我们的肩膀需要承担压力，我们的心志需要受到磨难，永远相信那句话，只有天道才能酬勤！
篇三：生产实习工作总结范文
本来实习嘛，最好是能跟施工员的，可是我这次跟的是监理。不过我觉得也学到了挺多的，虽然没有像跟施工员那样全面的学习了整个施工流程，没有他们那起早贪黑的经历，但多少也是知道有什么样的工序，多少也观看了基本的施工工序，知道自己若作为施工员又该如何着手。
说起来应该是值得庆幸的，我们跟的监理都是相当牛的人物，都是在那些专监手下工作，尤其是他们耐心的教会了我很多东西。在这里真的要感谢他们！每次的验收都能学到不同的知识，都能从中学到该如何操作，又该注意哪些方面的问题。尤以对钢筋是熟悉了，因为主体结构的时候，钢筋是必验收的。因此我在他们的带领下，指导下，几乎可以独立看懂图纸中的钢筋的做法，不过一些规范性的构造还是要他们亲自验收的。其实这样跟在施工员学习是差不多的，因为他们所要做的也就是这些工作。但有一点，那就是施工员要全面的协调各个班主之间的施工工作，以致能更好的完成工作。
作为一个施工员，不仅要知识全面，而且要是个有魄力，有协调能力的人。这样他才能把施工的每道工序很好的指导下去，才能很好的使各个班主之间明白自己的责任范围，才能使工作有条不混完成。作为一个施工员，不仅要懂得如何放样，要懂得如何的下料，而且要懂得看懂施工图，尤其要注意施工图中不同构造大样，这样才能明白施工班主的做法是否符合施工图。再且，施工员要能很好的配合监理，这样才能在验收时指导班主整改错误的地方。说白了，施工员就是个全面的人，的职责相当的重要，也影响到工程能否很好的完成。
然而作为一个监理员又是怎样的一个人呢？其实监理员更是个全能的人，因为他懂的东西要更多，这样才明白自己验收时该要如何的验收，该要求那些地方要整改。
我们在__X公司进行了为期两个月的工地实习，通过这次实习，使我们对般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等），并为以后设计工作质量和水平的提高积累感性知识。通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。通过工作和劳动，了解建筑施工的基本生产工艺过程（桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程，装饰工程等）中的生产技术技术规范和监理细则。了解目前我国施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工、水平的远大志向。与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
在参与监理工作过程总我们了解到作为一个监理人员我们在对工程实行监理时要做以下工作：
1、熟悉施工图纸、地质钻探报告，施工及验收规范、以及与工程有关的建设文件。
2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审，了解工程特点和设计意图，以及对关键工程部分的质量要求，同时也为了减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭于萌芽状态，以减少不必要的损失和浪费。
3、检查施工单位资质和施工许可证。
4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理、工艺先进、技术可行、措施得力，是否有可靠的质量控制体系和安全措施。
5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。
6、审查并登记进场原材料的合格证，使用认证书，并现场见证取样送检。实习期间我们主要在监理人员的带领下参加了验桩，检验各梁以及楼板模板的装拆、钢筋的绑扎和配筋情况，混凝土的浇注，看施工图纸等工作。使自身的能力提高了不少，特别是把图纸内容和实际操作相结合的能力。
在实习过程中我们有机会了解到钢筋绑扎在实际操作中应该符合下列规定：
1、钢筋的交点须用铁丝扎牢。
2、板和墙的钢筋网片，除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片，必须全部扎牢。
北华航天工业学院建筑工程系土木工程专业生产实习第二篇生产实习总结
3、梁和柱的钢筋，出设计有特殊要求外，箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出，应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁，箍筋的弯钩在梁面左右错开50％，对于柱，箍筋弯钩在柱的四角相互错开。
4、柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45度（多边形柱为模板内角的平分角：圆形柱与柱模板切线垂直）：中间钢筋的弯钩应与模板成90度，如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15度。5、板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下；当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上。
紧张的2个月实习生活结束了，在这2个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过2个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过近距离的观察，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在绘制图纸时考虑不够考虑充分，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
通过实习我对建筑设计有了更深层次、更真实的了解，这是一次理论与实践相结合的过程。也深深感觉到了监理工作的重要性，它是建筑行业中不可缺少的职业。监理的工作实施有利于提高建设工程投资决策科学化水平，有利于促使承建单位保证建设工程质量和使用安全，有利于实现建设工程投资效益最大化促进建设工程在我国的发展。
在实习期间，我发现了自己的诸多不足，需要加强学习，在工程领域的新技术，新工艺，新材料层出不穷，工程技术标准，规划也时有更新，信息技术更是日新月异，都要求我必须经常学习不断提高自身的业务素质，道德素质，这样才能做一个合格的建筑师，才能为甲方为施工单位提供更好的技术服务，为我院强化技术优势的发展作出更多的贡献。
篇四：生产实习工作总结范文
从8月16日至8月27日，我们怀着一份激动热切的心情进行了为期两周的生产实习。在生产实习过程中，我看到了许多对自己有用的东西，巩固了我所学到的知识，加深了我对生产过程的了解，使我在思想和专业知识方面都有了很大的提升。
也许是验证了纸上学来终觉浅，绝知此事要躬行的话，在这次的实习中，当我真正地看到了许许多多各式各样的机床以及它们加工零件的每一个过程，我才知道以前的我的认识是多么得局限。庆幸的是，如果没有这次的实地观察，我的认识就不会这么深刻，如果没有这次的实地观察，再多的理论都只是纸上谈兵，如果不是这次的实地观察，我就学不到这么多书上学不到的东西。经过这次的实地观察，我都可以讲出一些零件的加工处理过程，以及一些机床夹具的工作原理，这在我实习之前是根本做不到的。
课本上的文字，总是多得数不胜数，每一次看书，用不了多久就会失去耐性，书上讲的内容不仅抽象地难以理解，而且过多的繁杂的文字叙述更是容易让人陷入一种空寂疲倦的状态。然而在生产实习中，我可以直接观察整个流水线的操作过程，不仅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和广阔。
在车身厂车间，我看到了许多大型的机床，那冲压下了的声音让我震耳欲聋，使我认识到在这样一种恶劣生活环境下工作的工人的那份辛勤与执着；在数控加工中心，一排排长长的自动化生产线更是让我由衷惊叹，使我认识到数控代替手动的必然趋势。然而这并不代表着我国的工业水平就会有多发达，恰恰相反，我国的工业水平和其他发达国家的工业水平相比仍然存在着巨大的差距。在车间师傅的介绍下，我清楚地认识到虽然许多工业设备都是我国自主生产的，但是最重要的核心部分却只能依靠进口，否则的话，所加工出来的零件就根本无法达到国际水平，这说明我国的工业水平与发达国家相比有着一条无法逾越的鸿沟，我国仍然是世界的加工工厂，这种差距不是一年两年的差距，而是整整几十年的差距。中国如果要真正的发展，就一定要摆脱这种束缚，大力发展工业，大力发展科技研究，培养更多能为祖国贡献服务的优秀人才。
白天参观，晚上写日记，虽然这成为我们每天生活的规律，然而同样的生活却有着不同的体会与收获，因为我们每天都能认识更多的东西，学到更多不同的知识。虽然我告别了轰轰烈烈、多姿多彩的校园生活，虽然开始拥有的只是平淡，但它却多了一份韵味，多了一种真实，多了一样贴近生活的快乐。就像了永远都只会重复着一套动作的机床，却能加工出那光滑如镜的零件。
在为期两周的生活中，总有种异乡异客的感觉，呆在湖北的半个月时间里，自己不仅要学会照顾好、保护好自己，还要学会关心别人、帮助别人。在湖北，每当看到自己的同学，都有一种亲切的感觉，心里都会倍感踏实与欢喜，也许，这就是作为异客的感觉吧。这使我明白了友谊的珍贵，以前在学院三天两头地就会跟同学吵架，现在想起来却令人发笑。在实习期间，我与同学们的关系都特别好，我们不再因为小事而斤斤计较，而是逐渐学会互相容忍克制与相互包容，我想，这也是我在这半个月内所学到的东西。
这一次的实习是成功的，也是很值得的，在车间师傅的热情讲解下，在带队老师洋溢的指导下，不管是以前，还是在实习过程中产生的疑问，我都在这里得以迎刃而解。
当看到每个人都在辛勤地工作者，都在自己的岗位上默默地贡献者，忠于职守，热衷于自己的本职工作，也许，这可以说是一种精神，一种风的精神。而这种精神正是融合了东风的历程，虽然其间历经了风风雨雨，走过了许多艰难坎坷，但它却依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了这种精神，东风便一定会在新世纪的沐浴下茁壮成长，取得丰硕的成果。
篇五：生产实习工作总结范文
20__年8月22日至9月1日，我们带领材料学院材料成型与控制工程专业02级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。
这次我们去长春一汽实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。
通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。
通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的.情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。
通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。
通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO2气体保护焊，埋弧焊。
通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。
通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。
通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。
我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。
通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。
按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。
这次实习中主要存在的问题：
汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整。
（1）工厂有生产任务时，就及时赶到参观；
（2）联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。